Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Ministerul Economiei propune măsuri de sprijin pentru uzina Dacia și producătorii auto locali, inclusiv prelungirea programului Rabla până în 2030 și strategii pentru reducerea costurilor energetice.
- Producția auto în România a înregistrat o scădere de 12,7% în prima jumătate a anului 2026, afectând piața muncii prin pierderea a peste 1.700 de locuri de muncă.
- Conducerea Renault Group a avertizat că subvențiile de tip Rabla ar putea stimula achiziția de mașini importate din afara Europei.
Ministerul Economiei a pregătit un document care conține măsuri pentru susținerea uzinei Dacia de la Mioveni și pentru creșterea competitivității producătorilor auto din țară, potrivit informațiilor din publicația citată. Printre propunerile de intervenție se numără elaborarea unei strategii energetice pentru reducerea costurilor de producție și prelungirea programului Rabla pentru perioada 2027-2030.
Evoluția producției și impactul asupra pieței muncii
Datele prezentate în documentul citat indică o scădere a producției auto în România cu 12,7% în prima jumătate a anului 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În acest context, există posibilitatea ca uzina Dacia să finalizeze anul cu o producție sub pragul de 250.000 de unități, dacă actuala tendință persistă. De asemenea, sectorul auto a raportat pierderea a peste 1.700 de locuri de muncă, iar la Mioveni, Dacia a desfășurat două campanii de plecări voluntare în cursul anului 2026, conform datelor citate din Profit.ro.
Critici privind programul Rabla
François Provost, directorul Renault Group, a exprimat critici la adresa actualei formule a programului Rabla. Acesta a semnalat riscul ca subvențiile oferite prin acest program să faciliteze achiziția de vehicule provenite din afara Europei, în loc să sprijine dezvoltarea producției europene, potrivit sursei.
