Peste 26 de kilometri de tuneluri autostradale sunt în proiectare sau construcție în România

Conform unei sinteze preluate de Adevărul, peste 26 de kilometri de tuneluri destinate autostradelor din România se află în prezent în fază de proiectare sau de construcție. Proiectele includ galerii pe autostrăzile A1, A3 și A8. Pe Autostrada Unirii (A8), sunt proiectate cel puțin 44 de tuneluri, dintre care 42 sunt prevăzute în zona montană dintre Ditrău și Leghin, însumând aproximativ 10,4 kilometri. Lungimea totală a tunelurilor de pe A1 este estimată la circa 10,5 kilometri, la care se adaugă tunelul Meseș de pe A3 (2,89 km) și tunelurile de pe A8 (cel puțin 13,3 km).

Situația secțiunii Sibiu–Pitești și tunelul Momaia

Tunelul Momaia, situat pe A1 Sibiu–Pitești, are o lungime de 1,35 kilometri și este menționat ca fiind cel mai aproape de inaugurare, cu deschiderea programată pentru anul 2026. Potrivit datelor CNAIR, la mijlocul lunii septembrie 2026, lucrările pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș erau realizate în proporție de 99%. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a declarat la 17 septembrie 2026 că lucrările de drum pe tronsonul de 9,86 km, executate de antreprenorul PORR, sunt finalizate. Totuși, deschiderea circulației pe acest tronson depinde de efectuarea testelor de siguranță ale tunelului Momaia. Termenul contractual pentru finalizarea secțiunii este stabilit pentru luna februarie 2027.

Alte lucrări de infrastructură

În septembrie 2026, Tunelul Holdea a ajuns la finalul etapei de excavare, fiind descris ca cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Pe segmentul A1 Lugoj–Deva, în zona Margina–Holdea, este prevăzut un tunel de aproximativ 1,98 kilometri. De asemenea, pe A1 Sibiu–Pitești, în zona Valea Oltului, sunt prevăzute șapte tuneluri cu o lungime totală de aproximativ cinci kilometri.